华为首发！L3无人驾驭总算来了

  10月17日音讯，今天开幕的2024国际智能网联轿车大会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能轿车解决计划BU董事长余承东表明，L3级自动驾驭估计最快下一年完结商用，主张加速有关规范的立法。

  他泄漏，华为ADS4.0将于2025年推出高速L3级无人驾驭商用及城区L3级无人驾驭试点。

  智选车协作方面，华为与江淮协作智选车品牌——尊界首款车型将于本年广州车展发布，并计划于2025年春天正式上市。

  此外，余承东还表明，2024年乘用车移动联网5G浸透率仅有10.7%，轿车网联化严峻滞后于5G通讯网络的开展，主张加速5G上车，其具有严重战略价值。

  前不久，余承东和马东对话时表明，咱们坚持激光雷达，是由于激光雷达的安全性。只用摄像头计划没用激光雷达计划的，摄像头致盲就完蛋了。

  有些东西，摄像头是没办法的，摄像头有极限。包含毫米波雷达，车厂都应该用。由于在雨天大雾天，摄像头不好用。

  此外，余承东还表明，鸿蒙智行ADS 3.0，把车位到车位的功用加强了。华为ADS 3.0咱们加了一个保底，如果AI出错了，咱们的安全底线判别不能走，那么会依据安全底线来。

  不过，他也坦言，ADS 3.0现在还不是L3，是依照L3的规范去进行规划的，由于现在国家还在拟定L3相关的规范。

  依据美国工程师学会（Society of Automotive Engineers，SAE）界说，L3是指有条件的无人驾驭，由车辆完结绝大部分驾驭操作，人类驾驭员需坚持注意力会集以备不时之需。

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